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Reutersの調査で、Teslaの「Full Self-Driving（FSD）」の安全統計は比較方法が不適切で、実態より3倍ほどよく見える形になっていたと指摘された Teslaはairbag deployed（エアバッグが開いた）事故を、他社比較ではtow truckが必要な事故と比べていたため、数字が盛られて見えた TeslaのAIデータラベル担当者たち自身が、FSDを信用していないと証言した ロボタクシー展開でも、Teslaは実際にはかなり丁寧な地図作りや下準備をしており、Muskの「特別なローカル地図は不要」という主張と食い違っている 規制当局の調査や訴訟も重なっていて、FSDの“安全アピール”はますます厳しい目で見られている ReutersがTeslaの自動運転システム「Full Self-Driving（FSD）」について調べたところ、かなり厄介な話が出てきました。 要するに、Teslaが「FSDは人間の運転よりかなり安全だ」と見せていた数字の作り方に問題があった、という話です。 しかも面白いのは、外部の批判だけでは

Rivianが、AI音声アシスタント「Hey Rivian」をR1シリーズの全オーナー向けに配信し始めました。 しかもこれ、ただの“話しかけるだけの助手”ではありません。車の機能そのものを直接操作できるのが大きなポイントです。電気自動車の音声アシスタントはたくさんありますが、ここまで踏み込めるものはまだ多くありません。 Rivianが「Hey Rivian」AIアシスタントをGen 1 / Gen 2のR1全車に展開 起動は「Hey Rivian」または左ステアリングボタン長押し 利用にはConnect+の契約が必要 走行モード変更、車高調整、フロントトランク開閉、空調操作など、車の核心機能を操作可能 Google Calendarとの連携から始まり、複数サービスをまたぐ“agentic”な動きも可能 TeslaのGrokと比べると、実際の車両操作で一歩先を行っている 英語のみ、クラウド接続が必要、プライバシー設定も用意されている 今回の発表で一番面白いのは、Rivianの音声アシスタントが**単なる情報検索係ではなく、車そのもの